En la cuidad de Carlos Paz, Provincia de Córdoba, se encuentra uno de los Mirage IIIC (C-714) argentino adiquirido alla por 1982, en un lugar céntrico al que el publico tiene acceso en una minúscula plaza a la que concurren para tomarse algunos mates, la tierra mal compañero de los monumentos, en ese momento le estaba haciendo una mala pasada, pero suele ser un avión a que se lo mantiene muy bien por la gente de la municipalidad, se lo ve bastante entero,se le dio de baja en 1994, y despues fue emplazado en Carlos Paz como destino final, luciendo una matricula falta del ex I-019, esta matricula tiene una particularidad o no, el verdadero I-019 tubo participación en el Conflicto de Malvinas en 1982,el Cap. García Cuerva en el I-019 ,ante la imposibilidad de retornar al continente, en un valeroso esfuerzo por salvar su avión, decidió intentar un aterrizaje en la corta pista de Puerto Argentino. Lamentablemente, al salir de las nubes cerca del aeropuerto, fue derribado por la artillería antiaérea argentina, sin que el piloto pudiera eyectarse.
En Honor a nuestro Héroe
Gustavo Argentino García Cuerva
28/2/46-01/5/82
Espero disfruten de las fotos:
Saludos
Gerardo
P/D: Gracias Walter Marcelo BENTANCOR, por la correcciòn
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Hace 2 horas
3 comentarios:
Estimado Gerardo:
Los Mirages III CJ fueron adquiridos después del año 1982, como repuestos para los III EA. El avión de la foto es un III CJ (israelí), por lo que no tuvo participación en el conflicto por Malvinas. Es usual que la FAA utilice este tipo de aeronaves para colocar en plazas. Un Abrazo
Walter Bentancor
Estimado walter usted tiene toda la razon mi error fue el año en que se adquirio el mismo, pero el comentario esta referido a la matricula del avion ,la cual si participo del conflicto,no al avion en particular, saludos
Gerardo
Estimado Gerardo:
No por favor, el agradecido soy yó.Siempre que veo un M III CJ me recuerda una anécdota; habíamos desplegado con la VIII Br.Aérea a Rio IV, y en los hangares pude observar a los recién llegados M III CJ (año 84 aprox.). Los aviones presentaban un estado deplorable, incluso algunos tenían algunos impactos de antiaéreas y estaban pintados con los emblemas de la IAF. En el año 1987 grande fué mi sorpresa al verlos en Moreno, en estado operativo y participando del desfile del aniversario de la FAA. Lamentablemente, presté un albún a un peruano con muchas fotos tomadas en esa oportunidad, y, se lo llevó para Perú y nunca más volvió. Un Abrazo! (Te invito a conocer mi blog sobre el libro que acabo de editar EL GENERAL DE LOS CAZAS- Adolf Galland en Argentina 1948-1955)librogallandenargentina.blogspot.com.
Walter Bentancor
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